“LOL赛事外围网站”嫌东本UR-V价格高?1.5T没车/2.0T经销商加价2万

时间:2021-09-19 02:55 作者:LOL外围
本文摘要:就在上周六(3月18日),东风本田UR-V月上市,新车获取了1.5T和2.0T两种动力了自由选择,官方指导价为24.68-32.98万元。UR-V与广汽本田冠道使用同平台打造出,可以看作是冠道的姊妹车型。 月价格日后发布,就引起一片定价低的批评声。但你还别嫌贵,1.5T排量没车,2.0T经销商要调高1-2万装饰。

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就在上周六(3月18日),东风本田UR-V月上市,新车获取了1.5T和2.0T两种动力了自由选择,官方指导价为24.68-32.98万元。UR-V与广汽本田冠道使用同平台打造出,可以看作是冠道的姊妹车型。

月价格日后发布,就引起一片定价低的批评声。但你还别嫌贵,1.5T排量没车,2.0T经销商要调高1-2万装饰。UR-V目标月销4000辆,压力极大24.68-32.98万的价格区间看起来比冠道起售价上低廉了2万多元,但不要忘了,冠道26.98万的起售价只是2.0T车型,而UR-V还包括了1.5T车型,其2.0T车型的入门价格为27.98万,比冠道还喜了1万元。

冠道1.5T车型预计在本月上市,此前曝出的预售价为22万起,这就意味著最后UR-V的起售价格反而要比冠道喜出有2万元左右,觉得是勇气可嘉。如果实在和大哥的价格差距还过于显著,那么UR-V这个定价在如今竞争白热化的中型SUV市场中知道没什么有什么性价比可言了。就拿同为5座的主要竞品布科威和途观L来说,昂科威1.5T车型的乞丐版仅有为20.99万,最覆以配上也才严重不足26万;而2.0T车型的起售价也比UR-V较低了近2万。

途观L的入门价格仅有为22.38万,而2.0T车型的起售价为28.98万,虽然比UR-V高达1万,但却是大众神车的品牌定位放在那里。东风本田继续执行副总经理陈斌波回应:UR-V的月均销量目标为4000辆。这个看起来并不是很高的目标,现在显然也并不好构建。

且不说像布科威、楼兰、汉兰达、锐界这些合资中型SUV早就奠下了不错的市场基础和口碑,途观L的上市让大哥冠道很快丧失了调高的冷酷;更何况还有像传祺GS8、长安CS95等产品力很强的自律SUV的夹攻,UR-V的市场前景并不悲观。售价别嫌贵,想要托UR-V须要调高1-2万装饰如果你就是看中了UR-V的5座大空间,并且实在这样的价格不是问题,要求到4S店看车的时候,你可能会沮丧的找到,想提及自己看中的车型并不是想象中的那么一帆风顺。仅有以北京地区为事例,中国汽车新闻网探访多家东风本田经销商了解到,目前各个4S店内只有少量2.0T车型现车,而1.5T车型则显然没车。销售人员回应东风本田未排产1.5T车型,预计下半年才不会有车销售,可以递订金排队,目前主打2.0T车型。

但想买2.0T的UR-V也并不更容易,4S店的销售人员称之为目前想采购2.0T车型,必需要安装1到2万元平均的装饰礼包。虽然如今很多新车上市后都不存在调高提车的问题,但其中绝大部分车型都坚决没法多久,最后被迫向市场让步。只不过冠道就是一个很好的例子,从上市前标榜的无死角到上市后调高提车,再行到后来近高于预期的销量展现出,沦为了热卖不卖座的典型。

而UR-V上市后,价格过低再加生产能力严重不足,放在它前面路或许比大哥更难回头。目前,SUV市场如此白热化的情况下,还靠调高、掌控生产能力的方式来榨取利润,似乎会有好结果,聪明的消费者早已会买账了。如果东风本田不调整营销策略,月销4000的目标难道很难已完成。


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